La Ford SVT Mustang Cobra R 2000 représente l'apogée de l'ingénierie automobile américaine à l'aube du nouveau millénaire. Cette machine d'exception, peinte d'un rouge vif caractéristique, incarne l'alliance parfaite entre puissance brute et performances exceptionnelles sur circuit.
L'origine de la Ford SVT Mustang Cobra R
La genèse de cette voiture d'exception s'inscrit dans une lignée prestigieuse de Mustang hautes performances. Après les versions de 1993 et 1995, la Cobra R 2000 marque une évolution significative avec ses 385 chevaux et sa vitesse de pointe impressionnante de 175 mph.
La naissance d'un projet audacieux
Le projet Cobra R 2000 naît de la volonté de créer une Mustang ultime, orientée circuit. Limitée à 300 exemplaires, cette série spéciale se distingue par son V8 5.4L associé à une transmission manuelle Tremec T-56 à six rapports. Son prix de 55 845 dollars témoigne de son positionnement exclusif.
Les ingénieurs derrière cette création unique
L'équipe SVT a collaboré avec les meilleurs équipementiers pour développer cette voiture d'exception. Les partenariats avec Bilstein pour les amortisseurs, Eibach pour les ressorts, Brembo pour le système de freinage et Recaro pour les sièges baquets illustrent la recherche d'excellence dans chaque composant.
Les caractéristiques techniques impressionnantes
La Ford SVT Mustang Cobra R 2000 représente un monument de l'ingénierie automobile américaine. Cette machine de haute performance affiche des caractéristiques techniques remarquables, attestées par des résultats exceptionnels lors des tests. Les chiffres parlent d'eux-mêmes avec une vitesse maximale de 275 km/h et un temps de 4,7 secondes pour atteindre les 100 km/h.
Le moteur V8 de 385 chevaux
Le cœur battant de cette Mustang réside dans son moteur V8 de 5,4 litres. Cette mécanique développe une puissance de 385 chevaux, associée à un couple identique de 385 lb-pi. La transmission manuelle Tremec T-56 à six rapports permet une exploitation optimale de cette puissance. Les performances sont éloquentes : le quart de mile est avalé en 13,2 secondes à une vitesse de 177 km/h.
Les modifications de châssis et suspension
L'architecture du châssis fait appel à des composants haut de gamme. Les jambes de force MacPherson modifiées à l'avant et la suspension indépendante à l'arrière sont équipées d'amortisseurs Bilstein et de ressorts Eibach. Le système de freinage intègre des disques Brembo ventilés de 13 pouces à l'avant et 11,7 pouces à l'arrière. Les roues en alliage de 18 pouces sont chaussées de pneus BFGoodrich g-Force KD. Cette configuration permet d'atteindre une adhérence latérale de 1,02 g sur le skidpad et une distance de freinage de 48 mètres depuis 110 km/h.
Un design distinctif et agressif
La Ford SVT Mustang Cobra R 2000 représente l'excellence du design automobile américain. Cette édition limitée à 300 exemplaires incarne la fusion parfaite entre l'esthétique et la performance, marquant une étape significative dans l'histoire de la marque.
La robe rouge emblématique
La teinte rouge vif caractéristique de la Cobra R 2000 souligne sa nature racée. Cette couleur distinctive fait écho à l'héritage des voitures de course Ford. La carrosserie musclée et les lignes agressives révèlent immédiatement les ambitions sportives du véhicule, tandis que chaque courbe a été pensée pour optimiser les performances aérodynamiques.
Les éléments aérodynamiques spécifiques
L'aérodynamisme de la Cobra R 2000 se manifeste à travers plusieurs éléments distinctifs. L'imposant aileron arrière, associé au spoiler avant et au séparateur d'air, améliore la stabilité à haute vitesse. Ces composants, initialement conçus pour la compétition, permettent à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 175 mph tout en maintenant une adhérence exceptionnelle de 1,02 g sur le skidpad. La conception avant intègre des prises d'air fonctionnelles, assurant un refroidissement optimal du V8 5.4L de 385 chevaux.
L'héritage et la valeur actuelle
La Ford SVT Mustang Cobra R 2000 représente l'aboutissement d'une lignée exceptionnelle. Cette édition fait suite aux versions de 1993 et 1995, avec respectivement 109 et 250 exemplaires produits. Le modèle 2000 marque un bond significatif dans les performances avec son V8 5.4L de 385 chevaux, offrant des caractéristiques techniques impressionnantes : une vitesse maximale de 175 mph et un 0 à 60 mph en 4,7 secondes.
Une série limitée recherchée
La production de la Cobra R 2000 a été limitée à 300 exemplaires, ce qui en fait un modèle particulièrement exclusif. Cette voiture se distingue par ses équipements spécifiques : des sièges Recaro, une suspension optimisée avec des composants Bilstein et Eibach, des freins Brembo et des pneus BFGoodrich g-Force KD. Son prix d'origine était fixé à 55 845 dollars, un investissement conséquent justifié par ses performances exceptionnelles et sa rareté.
Les prix sur le marché des collectionneurs
La valeur de la Ford SVT Mustang Cobra R 2000 sur le marché des collectionneurs reflète son statut unique. Ses caractéristiques distinctives comme sa transmission manuelle Tremec T-56 à six vitesses, ses performances remarquables avec une adhérence de 1,02 g sur le skidpad, et sa configuration orientée piste en font une pièce prisée. Son apparence caractéristique, avec son aileron arrière massif et son spoiler avant, associée à sa teinte rouge vif emblématique, contribue à maintenir son attrait auprès des passionnés.
Les performances sur circuit et route
La Ford SVT Mustang Cobra R 2000 affiche des caractéristiques techniques remarquables, grâce à son V8 5.4L de 385 chevaux associé à une transmission manuelle Tremec T-56 à six rapports. Cette machine, produite à seulement 300 exemplaires, représente l'excellence en matière de performance automobile.
Les tests chronométrés et records
Les résultats des essais révèlent des performances exceptionnelles. L'accélération de 0 à 60 mph s'effectue en 4,7 secondes. Le quart de mile est avalé en 13,2 secondes à une vitesse de 110 mph. La vitesse maximale atteint 175 mph, limitée par la traînée aérodynamique. Le système de freinage Brembo permet un arrêt de 70 mph à 0 en seulement 160 pieds. La tenue de route impressionne avec une adhérence de 1,02 g sur le skidpad, résultat des suspensions Bilstein et des ressorts Eibach.
Les réactions des pilotes professionnels
La Cobra R 2000 se distingue par sa configuration course avec ses sièges baquets Recaro, son aileron arrière massif et son spoiler avant. L'association des pneus BFGoodrich g-Force KD montés sur des jantes de 18 pouces procure un comportement dynamique optimal. Cette Mustang SVT, vendue initialement à 55 845 dollars, s'inscrit dans la lignée des versions R après les séries limitées de 1993 et 1995. La suppression des sièges arrière souligne la vocation circuit de ce modèle d'exception.
L'équipement intérieur et le confort sportif
L'habitacle de la Ford SVT Mustang Cobra R 2000 illustre parfaitement la philosophie d'une voiture orientée piste. L'aménagement intérieur a été pensé pour offrir une expérience de conduite pure, avec des éléments soigneusement sélectionnés pour garantir performance et contrôle optimal.
Les sièges Recaro et le tableau de bord spécifique
La Cobra R 2000 accueille ses occupants dans des sièges baquets Recaro à l'avant, spécialement conçus pour maintenir le conducteur lors des fortes accélérations. Le tableau de bord intègre un compteur gradué jusqu'à 180 mph, reflétant les aspirations sportives du véhicule. Les commandes essentielles restent accessibles, avec les fonctionnalités électriques de base préservées pour assurer une utilisation pratique.
L'absence de superflu pour la performance pure
Dans sa quête de performance absolue, la Cobra R 2000 fait l'impasse sur la banquette arrière. Cette démarche minimaliste s'inscrit dans une logique d'allègement, caractéristique des véhicules de course. La voiture conserve les éléments de sécurité indispensables comme les airbags et propose un volant inclinable pour une position de conduite optimale. Cette configuration épurée permet à cette Mustang d'atteindre ses objectifs de performances, notamment son chrono de 4,7 secondes au 0-60 mph.
